Bornholm ændrer parkeringsreglerne før turen ud i naturen
Den lokale vægtgrænse hæves, mens regler for trailere og cykelstier præciseres. Naturens adgangsregler skal fortsat læses særskilt.
Bornholms Regionskommune har ændret sine lokale parkeringsregler med virkning fra 1. oktober. Den nye bekendtgørelse afløser regler fra 2015 og hæver blandt andet vægtgrænsen for delvis parkering på fortov. Samtidig præciseres begrænsninger for frakoblede påhængsvogne og parkering på cykelstier.
For besøgende, der bruger bilen mellem øens byer og natursteder, er ændringen en anledning til at undersøge forholdene ved hvert stop. En lokal parkeringsregel giver ikke i sig selv adgang til at køre ind i skoven eller stille bilen uden for en anvist plads. Turen til naturen og færdslen inde i den følger forskellige rammer.
Mere plads i vægtreglen
Kommunen oplyser, at person- og varebiler fortsat må parkere delvist på fortov, hvis der er mindst 125 centimeter fri passage mellem bilen og bygningen. Vægtgrænsen hæves fra 3.500 til 4.250 kilo. Kommunen begrunder blandt andet ændringen med elbilers højere vægt sammenlignet med tilsvarende biler med forbrændingsmotor.
Det betyder ikke, at ethvert fortov bliver en parkeringsplads. Reglen skal læses sammen med forholdene og skiltningen på stedet. For fodgængere med barnevogn, kørestol eller ganghjælpemiddel er den frie passage en praktisk forudsætning for at kunne komme frem, ikke blot et tal i bekendtgørelsen.
En ændring for planlægningen af udflugten
I kommunens gennemgang fremgår også, at frakoblede påhængsvogne og campingvogne ikke må parkeres på offentlige veje og pladser. Desuden understreges det, at biler ikke må stå helt eller delvist på cykelstier. Det er forhold, som kan få betydning, når en tur kombineres med cykler, trailer eller campingudstyr.
En afklaring før afgang kan derfor være mere brugbar end at finde en løsning, når pladsen er fyldt. Hvor kan bilen stå? Skal en påhængsvogn blive koblet til? Og kan alle turens deltagere komme sikkert fra bilen og videre til stien? De spørgsmål handler om det konkrete stop, uanset bilens energikilde.
Elbilens rækkevidde afgør ikke adgangen
For en familie, der undersøger en elbil som XPENG G6 til længere ture, er opladning og plads naturlige dele af planlægningen. Men hverken en stor batteripakke eller god plads til udstyr giver særlige rettigheder ved et naturområde. Parkering, lokal skiltning og adgangsforhold skal vurderes særskilt.
Det er også værd at adskille et ladepunkt fra en udflugts parkeringsplads. En mulighed for at oplade i en by fortæller ikke automatisk, om bilen kan blive stående under en længere vandretur. Den konkrete plads kan have tidsbegrænsning eller andre vilkår, som skal kontrolleres, før turen begynder.
Bilen stopper, hvor naturens adgangsregler begynder
Naturstyrelsen oplyser i sin vejledning, at offentligheden ikke må køre motorkøretøjer på styrelsens skov- og naturarealer. At en vej fysisk kan rumme en bil, er derfor ikke dokumentation for, at besøgende må køre på den. Biler, der ses inde i et område, kan være der i forbindelse med skovdrift.
Styrelsen for Grøn Arealomlægning og Vandmiljø beskriver tilsvarende parkeringspladser ved skovindgange som publikumsfaciliteter, hvor brugen fremgår af skiltning. I offentlige skove kan gående som udgangspunkt færdes uden for veje og stier, mens andre former for færdsel har deres egne begrænsninger.
Skovadgang kan desuden midlertidigt begrænses ved eksempelvis intensivt skovarbejde, jagt eller farlige vejrforhold. Det gør en oplysning på et kort til et udgangspunkt for turen, ikke en garanti for, at enhver rute er tilgængelig på besøgsdagen.
Tilgængelighed er mere end afstanden til målet
For udelivet er den nærmeste parkeringsmulighed ikke nødvendigvis den bedste. En lidt længere, men tydeligt anvist forbindelse kan være mere brugbar end et improviseret stop, hvor fodgængere og cyklister skal uden om bilen. Det gælder især, når en udflugt har deltagere med forskellige behov for plads og fremkommelighed.
Bornholms nye regler ændrer konkrete vilkår for parkering på offentlige veje og pladser. De ændrer ikke naturens generelle adgangsregler. Den praktiske konsekvens for besøgende er derfor at planlægge begge dele: et lovligt sted til bilen og en tur videre til fods, der passer til området og dem, der skal med.